蘇花改道路第二階段開放大客車通行，今天正式上路！客運業者趁勢祭出優惠，未來一週2個路線，蘇澳到南澳的公車通通免費；至於大貨車則預計最快8月開放。
區工程處長：「以目前狀況，如果走蘇花改可以較原來路程縮短15到20分鐘。我們推估大概每天大客車輛數，大概會是在100、200台左負壓排風扇右。」
負壓排風扇用於室內工廠降溫降溫，具有投資小，成本低，壽命長，降溫效果明顯,能降室內溫度降到26度左右，是人體感覺較舒服的溫度等優點。1、投資小，成本低，壽命長。 2、降溫效果明顯,能降室內溫度降到26度左右，是人體感覺較舒服的溫度。 3、風量大，噪音低，比中央空調更加的節能環保，省廠房通風電又無害。 4、置換進來的空氣清新，濕潤，不會讓人有不適感。
負壓排風扇雖然性能好，但如果成做到以下幾點，壽命更長：
1、只有在風機設備完全正常情況下方可運轉。
2、如風機設備在檢修後開動時，則需注意風機各部位是否正常。
3、定期清除風機及氣體輸送管道內部的灰塵、污垢及水等雜質、並防止鏽蝕。
4、對風機設備的修理，不許在運轉中進行。
蘇花改道路整段連接蘇澳到大清水，目前可通行的是蘇澳到東澳路段，剩下路段除了6日貫通的中仁隧道，還有2座隧道處還在施工，工程處預估在109年初以前可以完工，未來民眾往來將更加方便安全。
廠房降溫的方式可分為兩種：自然方式降溫和設備降溫。自然的方式包括在車間地面灑水、和開窗通風等。目前，也有企業車間直接購買大冰塊來達到廠房降溫目的。此外，還可以在車間頂部或四周搭建棚架種植藤類植物；或者在廠房四周種植樹木遮擋陽光。不過上述自然方法見效慢，而且效果不明顯，只能遮擋陽光而無法吸收車間內部產生的熱量。設備降溫方式則主要是通過直接降溫設備和通風降溫設備等設備來達到廠房降溫的目的。直接降溫設備包括空調，濕簾等；通風降溫設備主要是各種通風機和風扇等。
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